Avenue Papineau, le maire Coderre devrait venir s’y promener avec sa limo

Qu’est-ce qu’il y a de plus désagréable à Montréal présentement comme trajet routier que d’emprunter l’avenue Papineau à partir de Métropolitain pour aller chercher le pont Jacques-Cartier?

Sérieusement!

Si le maire Coderre venait s’y promener avec sa limo, il verrait que l’avenue Papineau est mal en point.

Ça fait des années que je dis que l’avenue Papineau, entrée au Pont Jacques-Cartier, devrait être sens unique vers le Sud à partir de Masson ou même Jean-Talon.  De Lorimier, axe sur la quelle les gens arrivant à Montréal par le pont Jacques-Cartier aboutisse, devrait être sens unique vers le Nord jusqu’à Masson ou Jean-Talon avec interdiction de tourner à gauche à Rachel, Marie-Anne et Mont-Royal.

Aussi monsieur le maire, vous devriez essayer votre réseau de transport en commu sur l’heure de pointe.  Par exemple essayer de prendre le bus vers le Nord pour aller rejoindre la station Fabre.  Vous m’en redonnerez des nouvelles.

C’est l’enfer.

Si le maire essaie ça, s’il est moindrement compétent le lendemain il va installer des policiers au coin Champlain et Ontario afin de surveiller les gens qui passent sur la lumière rouge et bloque le traffic Sud – Nord.

Même chose sur de Maisonneuve pour se rendre à Papineau afin de prendre le Pont Jacques-Cartier.

Il serait temps que le clown qui sert de maire à Montréal agisse au lieu de faire ses bouffoneries au Bye Bye ou dans d’autres show de télé et qui en passant fait pas rire les montréalais.  On aimerait que le maire serve à gérer par de clown.

Kid Kodak Coderre devrait mieux gérer sa ville.  Y circuler de Nord en Sud et de Sud en Nord c’est l’enfer sur l’heure de pointe.

L’état lamentable du réseau routier montréalais est signe que monsieur Coderre ne se promène pas beaucoup ou bien qu’il ne sait pas prendre les bonnes décisions.

En terminant monsieur le maire devrait envoyer des employés de la STM à Boston, Toronto, Vancouver et Ottawa afin qu’ils prennent des notes sur le bon fonctionnement d’un réseau de transport en commun sur les heures de pointes.  Ils en apprendraient beaucoup là-bas.  Faut sortir un peu de Montréal pour s’aperçevoir qu’à Boston, Toronto, Vancouver et Ottawa ils ont compris comment bien faire fonctionner un réseau de transport en commun.

 

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